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海底電纜前途一片光明


海底電纜前途一片光明
海底光纜市場(chǎng)一直是壟斷市場(chǎng)，很多日美海纜企業(yè)都有很悠久的發(fā)展歷史，國(guó)產(chǎn)海纜在國(guó)際上的發(fā)展之路仍需要借力于政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)的推動(dòng)。政府應(yīng)該采取有效措施，*大限度減少海纜受到**威脅，確保海纜**運(yùn)行，積極與外國(guó)施工方協(xié)調(diào)，做好后續(xù)海纜保護(hù)工作。加強(qiáng)與政府部門(mén)協(xié)調(diào)配合，形成聯(lián)動(dòng)，做好海纜保護(hù)應(yīng)急預(yù)案編制和立法，建立海纜保護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。希望相關(guān)政府部門(mén)在海纜保護(hù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)、路由監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、漁民宣傳教育等方面進(jìn)一步加大支持力度。及時(shí)做好電纜長(zhǎng)期運(yùn)行**風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，完善海底保護(hù)方案，全力推進(jìn)海纜保護(hù)工作，確保海纜**運(yùn)行。海底電纜保護(hù)、路由監(jiān)控、執(zhí)法涉及眾多部門(mén)協(xié)同配合，為保證海纜保護(hù)工作的有效性，建議政府牽頭建立海底電纜保護(hù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在海纜保護(hù)立法、監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、海纜路由魚(yú)網(wǎng)清理及后續(xù)海纜建設(shè)等方面繼續(xù)給予大力支持。

麥隆國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)大面積斷網(wǎng)，其國(guó)家電信公司經(jīng)排險(xiǎn)調(diào)查后，初步認(rèn)定是距離貝寧海岸90公里處的海底光纜發(fā)生了中斷事故。海底光纜的維修通常需要10～15天時(shí)間，喀麥隆國(guó)家電信公司*終決定采取通信線路繞道的臨時(shí)措施接通了網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，但網(wǎng)速則會(huì)變慢。前不久日本發(fā)生里氏9.0地震后，我國(guó)兩大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通國(guó)際海纜部分中斷，經(jīng)過(guò)緊急路由調(diào)整，海外話音業(yè)務(wù)基本不受影響，但話音業(yè)務(wù)接通率和對(duì)北美地區(qū)網(wǎng)速均出現(xiàn)下降情況。亞洲主要電信運(yùn)營(yíng)商都受到了不同程度的影響，而且有大約半數(shù)的太平洋海底光纜遭到破壞。
　　
　　近期自然災(zāi)害導(dǎo)致的通信信號(hào)中斷事件迭出，這對(duì)運(yùn)營(yíng)商海底光纜的修復(fù)以及容災(zāi)能力提升提出了迫切要求。海底光纜今年以來(lái)受損較大，對(duì)于國(guó)際間通信帶來(lái)很大困難，運(yùn)營(yíng)商紛紛選擇其他應(yīng)急通信方式保證基本通信，通信質(zhì)量大打折扣。近期的自然災(zāi)害使得運(yùn)營(yíng)商更加注重海底光纜及容災(zāi)能力的建設(shè)，這也帶動(dòng)了海底光纜的市場(chǎng)需求，同時(shí)也使得運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始提高對(duì)海底光纜的質(zhì)量要求。
　　
　　在國(guó)際上建設(shè)海纜是有國(guó)際規(guī)則的，大部分是以聯(lián)盟形式在操作，對(duì)于海底光纜而言，更是要求有一定的容災(zāi)能力，海底光纜出現(xiàn)故障后，維修較困難，而目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商對(duì)于出口線路的帶寬要求越來(lái)越高，增加出口路由數(shù)、出口電路帶口等。而且對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，傳輸設(shè)備、海底中繼器的需要也是很大的，但提供相關(guān)設(shè)備的廠商仍然不多。
　　
　　值得一提的是，國(guó)外通信工程的管理模式與國(guó)內(nèi)也有較大不同，一般是把所有的項(xiàng)目外包，由企業(yè)總包，然后企業(yè)也會(huì)進(jìn)行二度外包。
　　
　　國(guó)產(chǎn)海纜尚未完全被認(rèn)可
　　
　　目前國(guó)內(nèi)企業(yè)中能夠生產(chǎn)海底光纜的仍是少數(shù)，一方面由于市場(chǎng)需求尚未形成規(guī)模，另一方面則在于國(guó)內(nèi)海纜尚無(wú)法被完全認(rèn)可。
　　
　　另外，除了國(guó)際間的線路外，海底光纜的另一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域則是海底的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，海底安裝較多傳感器的話，就需要引進(jìn)很多海底光纜。海底光纜的建設(shè)多為多家國(guó)際運(yùn)營(yíng)商共同投資建設(shè)，如果廠商無(wú)法進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，其海纜產(chǎn)品就無(wú)法被認(rèn)可。
　　
　　政府角色應(yīng)該站出來(lái)了　海底電纜前途一片光明
　　
　　　　
　　從海底光纜線路鋪設(shè)來(lái)說(shuō)，主要分為兩類(lèi)，含中繼器和無(wú)中繼器兩種。無(wú)中繼器的線路技術(shù)難度較低，在這方面國(guó)內(nèi)線纜企業(yè)有三家可提供成熟產(chǎn)品，然而市場(chǎng)需求不大;含中繼器的海纜線路鋪設(shè)難度較高，需要考慮到中繼器與海纜的配套問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)僅有中天科技可以提供這種海底光纜。從海底光纜的市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)際間的線路長(zhǎng)度可達(dá)到幾千，甚至幾萬(wàn)公里，這才是海底光纜的主要市場(chǎng)。
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